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原裝ATOS比例插裝閥LIMZO-TER-4/210

原裝ATOS比例插裝閥LIMZO-TER-4/210,ATOS高性能2通比例插裝閥專門設計用于高速閉環控制。插裝閥裝配閥塊獲得高流量和小的壓降,集成放大器根據指令信號調節主閥開口度,出廠預調可實現閥與閥之間的互換。
ATOS 2通比例插裝閥具有高性能
耐震的數字式,帶雙位置傳感器,ISO 7368標準,規格16到100通徑

  • 產品型號:
  • 廠商性質:經銷商
  • 更新時間:2024-01-17
  • 訪  問  量:1521
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詳細介紹

原裝ATOS比例插裝閥LIMZO-TER-4/210
LICZO, LIMZO和LIRZO系列ATOS比例插裝閥產品介紹
2通數字式比例插裝閥可分別執行:壓力補償,溢流和減壓開環功能。
此類閥有不同的型式可供選擇:
? A型,不帶集成式放大器,與分體式放大器 配合使用,見第2節
? AEB型,帶基本型集成式數字型放大器,模 擬參考信號和USB接口用于軟件功能參數設置。
? AES型,帶全功能型集成式數字型放大器和 總線通訊接口,用于設置功能參數,參考信號和實時故障診斷。
集成式數字型電子放大器根據參考信號對閥進行液壓調節,出廠預調,保證閥與閥之間
可互換。
規格:16到80通徑
大流量: 高達 4500 l/min
大壓力: 350 bar
意大利ATOS比例插裝閥現貨型號表:
LIMZA-A-1/180/M 20   LIMZA-A-3/180/M 40   LIMZO-A-3/210   LIMZO-A-4/210   LIMZO-A-5/315/P 30   LIMZO-AE-4/315 10   LIMZO-TER-4/210 50   LIMZO-TER-4/210/I   LIQV-2 20   LIQV-2/K   LIQZO-A-252S4   LIQZO-L-252L4 50LIQZO-L-322L4 50   LIQZO-LE-402L4 50   LIQZO-LE-502L4 50   LIQZO-LE-632L4 51   LIQZO-T-252L4   LIQZO-T-252L4 50 /PE   LIQZO-T-322L4 50   LIQZO-T-402L4   LIQZO-TE-322L4 50   LIRA-1/100 20   LIRA-1/210 20   LIRA-2/210/V 20   LIRA-3/100   LIRA-4/210/V 11   LIRZO-A-1/210
阿托斯插裝閥和其閥孔的設計通用性的重要性在于大批量生產。就某一種規格的插裝閥為例,為了批量生產,其閥口的尺寸是統一的。此外,不同功能的閥可采用同一規格閥腔,例如:單向閥、錐閥、流量調節閥、節流閥、兩位電磁閥等等。如果同一規格、不同功能的閥無法采用不同閥體,那么閥塊的加工成本勢必增加,插裝閥的優勢就不復存在。
插裝閥與我們所說的普通液壓控制閥有所不同,它的通流量可達到1000L/min,通徑可達200~250mm。閥芯結構簡單,動作靈敏,密封性好。它的功能比較單一,主要實現液路的通或斷,與普通液壓控制閥組合使用時,才能實現對系統油液方向、壓力和流量的控制。
ATO阿托斯SLIQZP比例插裝閥基本組件
組件由閥芯、閥套、彈簧和密封圈組成。根據用途不同分為方向閥組件、壓力閥組件和流量閥組件。同一通徑的三種組件安裝尺寸相同,但閥芯的結構形式和閥套座直徑不同。三種組件均有兩個主油口A 和B、一個控制口x 。
ATOS阿托斯SLIQZP比例插裝閥特點
體積小、成本低
批量生產的對用戶益處在閥塊還未裝配線終點時就已顯現。采用插裝閥設計的整套控制系統可為用戶大大減少制造工時;該控制系統的每個元件在組裝成集成閥塊前就可進行獨立測試;集成塊在發給用戶之前就可進行整體測試。
由于必須安裝的元件和連接的管路大大減少,為用戶節省大量的制造工時。由于系統污染物的減少,泄漏點的減少和裝配錯誤的降低,使可靠性顯著提高。插裝閥的應用實現了系統的、方便。
以輪式裝載機為例,采用插裝閥集成塊來代替故障不斷、難以診斷和維修的動力傳動控制裝置。原有控制系統有60多個連接管件和19個獨立元件。用來替代的整體特制集成塊上只有11個管件和17個元件。體積為12 x 4 x 5立方英寸,是原系統所占空間的20%。采用插裝閥的特點如下:
減少安裝時間 減少泄漏點 減少易污染源 減少維修時間(因為插裝閥無需取下管接頭配件即可更換)
功能全、應用廣泛
ATOS阿托斯SLIQZP比例插裝閥已經廣泛應用于多種工程機械、物料搬運機械和農業機械。在常被忽視的工業領域中,插裝閥的應用在不斷的擴大。特別是在許多重量和空間的限制的場合中,傳統工業液壓閥束手無策,而插裝閥卻大顯身手。在某些應用場合,插裝閥是提高生產力和競爭力的*選擇
新型ATOS阿托斯SLIQZP比例插裝閥的功能正不斷被開發出來。這些新開發成果將保證將來可持續的生產效益。過去的經驗證明:想象力的貧乏是采用插裝閥實現生產既期效益的*限制。
ATOS SLIQZP比例插裝閥單元的工作狀態 記油口A、B、x的壓力分別為pA、pB、px, 作用面積分別為AA、AB、Ax, 閥芯上端復位彈簧力為Ft , 當 pxAx + Ft >pAAA + pBAB 時 閥口關閉 ; 當 pxAx + Ft ≤ pAAA+ pBAB 時 閥口開啟。
實際工作時,閥芯的受力狀況是通過油口x的通油方式控制的。
X通回油箱,閥口開啟;
x與進油口相通,閥口關閉。
改變油口通油方式的閥稱為先導閥。
原裝ATOS比例插裝閥LIMZO-TER-4/210

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