維護日本KURODA旋轉氣缸PRH系列很重要
KURODA(黑田精工)擺動/旋轉氣缸是日本及世界電子制造業(yè)廣泛使用的旋轉執(zhí)行機構以可靠的品質及類別齊全的產品是KURODA成為世界的旋轉(擺動)氣缸生產品牌之一.
黑田精工旋轉氣缸維護技巧：
1、使用中應定期檢查氣缸各部分是否有異常現(xiàn)象，動作是否平穩(wěn)，速度及循環(huán)周期有無明顯變化，氣缸安裝架是否松動和變形，各連接部分有無松動等。發(fā)現(xiàn)問題及時檢修，防止事故發(fā)生。
2、氣缸正常使用后，要經常檢查系統(tǒng)中分水過濾器和油霧器的工作情況，即時放水加油，不供油氣缸6個月在氣缸滑動部加涂潤滑脂。
3、氣缸需要定期更換密封圈，以防止泄露不能正常工作，重新裝配時，零件必須清洗干凈，不得將贓物帶入氣缸內，特別需防止密封圈被剪切、劃傷、損壞等。
4、氣缸拆下長時間不使用時，活塞桿等露出部分應涂防銹油，進排氣口應加防塵堵塞。
KURODA旋轉氣缸特點：
●小型輕量，無需供油，多種型號選擇。
●大型葉片擺動氣缸內部采用的密封構造，漏氣量少，低磨擦。
●小型葉片擺動氣缸也適用液體環(huán)境。（缸氣材料為不銹鋼）
●適合潔凈房的工作環(huán)境。（在缸本體部另置排氣口，將擺動氣缸內的氣體另行排放）
●耐久性特強，*使用安定。
擺動角度可變型擺動氣缸PRO系列特點: 從30度至擺動旋轉角度內可自由設定旋轉擺動角度. 可以配載磁性開關 .主要型號:
PROA3S；PROA10S；PROA20S；PRO30S；PROA3D；PROA10D；PROA20D；PRO30D。
大型葉片擺動氣缸PRN系列特點: 大型葉片式內部設計泄漏少摩擦低.主要型號:
PRN50S；PRN150S；PRN300S；PRN800S；
PRN50D；PRN150D；PRN300D；PRN800D。維護日本KURODA旋轉氣缸PRH系列很重要
配載電磁閥的擺動旋轉氣缸PRH系列 特點: 配載電磁閥可配載磁性開關 主要型 號:PRHA10S；PRHA20S；PRH30S；PRHA10D；PRHA20D；PRH30D；PRH50S；PRH15OS；PRH300S；PRH800S；PRH50D；PRH150D；PRH300D；PRH800D
*，相比電動執(zhí)行器，日本kuroda氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡單，基本可實現(xiàn)免維護。氣缸擅長作往復直線運動，尤其適于工業(yè)自動化中多的傳送要求——工件的直線搬運。而且，僅僅調節(jié)安裝在氣缸兩側的單向節(jié)流閥就可簡單地實現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，也成為氣缸驅動系統(tǒng)大的特征和優(yōu)勢。所以對于沒有多點定位要求的用戶，絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業(yè)現(xiàn)場使用電動執(zhí)行器的應用大部分都是要求高精度多點定位，這是由于用氣缸難以實現(xiàn)，退而求其次的結果。
而電動執(zhí)行器主要用于旋轉與擺動工況。其優(yōu)勢在于響應時間快，通過反饋系統(tǒng)對速度、位置及力矩進行精確控制。但當需要完成直線運動時，需要通過齒形帶或絲桿等機械裝置進行傳動轉化，因此結構相對較為復雜，而且對工作環(huán)境及操作維護人員的專業(yè)知識都有較高要求。
日本KURODA氣缸是目前氣缸品牌中質量做的相對的品牌，那該如何選擇一款合適機器的日本KURODA氣缸呢？
一、根據(jù)所要選擇的氣缸的工作要求,選定日本KURODA氣缸的規(guī)格、缸徑和行程,按氣缸工作行程加上適當余量,選取相近的標準行程作為預選行程,依次進行軸向負載檢驗(壓桿穩(wěn)定性)、徑向載荷及緩沖性能校核。此外還需慮環(huán)境條件(溫度、粉塵、腐蝕性等)、安裝方式、活塞桿的連接方式(內外螺紋、球鉸等)及行程發(fā)信號方法。
二、選擇缸徑：根據(jù)有關負載、使用空氣壓力及作用方向確定。缸內徑及活塞桿外徑系列的國家標準,氣缸的缸筒內徑尺寸。
三、選擇行程：KURODA氣缸行程應根據(jù)使用場合和機構來選擇。但有的用戶是根據(jù)實際設計計算值選擇的,這樣的選擇是不合理的。一般不選擇滿行程，防止活塞和蓋蓋碰撞，應安裝實際所需增加行程的余量。由于制造公差或安裝誤差,氣缸行程到達終點時,重物或工件沒有受到氣缸輸出力的作用。當然,選用標準行程(比實際行程長)就可避免這種現(xiàn)象的發(fā)生。
四、選擇磁性開關，可根據(jù)你氣缸的尺寸和使用的電氣電壓等差數(shù)來確定你適合用哪一款。
黑田精工氣缸正確使用方法：
1.汽缸變形較大或漏汽嚴重的結合面，采用研刮結合面的方法
如果上缸結合面變形在0.05mm范圍內，以上缸結合面為基準面，在下缸結合面涂紅丹或是壓印藍紙，根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結合面找平，再以上缸為基準研刮下缸結合面。汽缸結合面的研刮一般有兩種方法：
⑴是不緊結合面的螺栓，用千斤頂微微推動上缸前后移動，這種方法適合結構剛性強的高壓缸。
⑵是緊結合面的螺栓，根據(jù)塞尺的檢查結合面的嚴密性，測出數(shù)值及壓出的痕跡，修刮結合面，這種方法可以排除汽缸垂弧對間隙的影響。
2.采用適當?shù)钠酌芊獠牧?br />因汽輪機汽缸密封劑還沒有統(tǒng)一的國家標準和行業(yè)標準，制作原料和配方也各不相同，產品質量參差不齊；在選擇汽輪機汽缸密封劑時，就要選在行業(yè)內有口碑，產品質量有保證的正規(guī)生產廠家，以保證檢修處理后汽缸的嚴密性。